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Nicolas Tractomas  

2009-03-03 11:32:57|  分类: 工程模型 |  标签: |举报 |字号 订阅

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法国的Nicolas[尼古拉斯]推出了世界上最大和动力最强的“尼古拉斯·特拉克托玛斯 10x10 D100”型牵引卡车。这家重型运输车辆制造商在法国Champs-sur-Yonne的开放日推出这种型号的牵引车,之后将向南非的Gino Koster公司交付4台产品。

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给人以深刻印象的Nicolas公司生产的Tractomas TR D100型,驱动形式为10×10,据称是目前公路行驶车辆中最大、功率最强的重型牵引车。

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多年以来,重型牵引车市场一直稳定地朝着大功率和专业化的方向发展。虽然国际上竞争激烈,但Nicolas公司一直保持着在这个市场上的领先地位,量体裁衣地为用户精心制造重型牵引车Tractomas系列。

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南非的一个用户需要一种新型的按要求定制的产品。南非能源联合体Eskom重型运输分会Rotran订购了4台D 100,替换其车队中陈旧的但独特的Pacific牵引车。

为满足Rotran的严格要求,Nicolas设计和制造了Tractomas TR D100型牵引车,该车驱动形式为10×10,有5个车桥,据称是目前公路行驶车辆中最大、功率最强的重型牵引车。D 100的详细参数也给人以深刻印象: 车长12.62m,两个前桥处宽3.30m,3个后桥处宽 3.48m,车高4.52m。

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底盘的车架由两个箱形高强钢焊接梁组成,前、后各有一个牵引力1万kN的牵引钩。底盘有高承载能力的鞍座,可以作为半挂车使用,也可以加上配重箱,作为全挂车使用。D 100质量为40t,加上31t的配重,或在鞍座上承载31t,总质量为71t。空载时,前桥轴荷为12.5t,后桥轴荷为25t。该车配置了Kessler桥,Michelin 16.00R25 XVC轮胎。满载时,前桥轴荷2×10t,后桥轴荷3×17t。后桥为液压悬架,前桥为半椭圆板簧悬架。12缸卡特彼勒3412E增压柴油机安装在标准的雷诺Kerax卡车司机室下面。这台 27.3L发动机在2100r/min时功率为671kW,1400r/min时转矩为3460 Nm。

D 100安装了带Dana Spicer变矩器和离合器的自动变速箱,有8个前进挡和4个倒挡。分动箱直接装在变速箱上,带有机械式手动轴间差速锁。减速器由手动操作,可提供200kW的制动功率。传动系统还配置有电子牵引力控制装置。

Rotran的这4台Tractomas D100型牵引车主要用于Eskom覆盖整个南非的将近2.6万km输变电网线变压器的运输,运输距离从300km到4000km不等,经常要翻越山区,需要进行推/拉组合牵引作业。满载时的推/拉组合作业,列车总长可以达到125m左右,总质量约600t。

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工作照片:


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